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domingo, 26 de abril de 2015

Máximo a Randazzo: “No confiamos en Scioli, vos sos nuestro candidato”


Florencio Randazzo se está convirtiendo en la única opción de La Cámpora, la organización creada por Máximo Kirchner, como la reacción del hijo de la presidenta a la cumbre de gobernadores en Mendoza que significó el límite que el peronismo le puso a la presidenta al elegir a Daniel Scioli como su candidato para las presidenciales.
El día de la cumbre de gobernadores, Máximo armó un mini acto de apuro en Santa Cruz y ordenó que lo encabezaran el camporista Eduardo Wado de Pedro y Randazzo, que estaba invitado a Mendoza. 
Fue la segunda aparición del ministro del Interior y Transporte con La Cámpora en dos semanas: antes había estado con Andrés “Cuervo” Larroque y Mariano Recalde en el Once.
Esta tendencia llegó a su punto culmine en aquel acto en Santa Cruz. Fuentes del oficialismo confirmaron a LPO que en su viaje a Río gallegos, Randazzo mantuvo un encuentro decisisvo con Máximo, que ante el necesario reposo médico indicado a su madre la Presidenta, tomó las riendas de las decisiones políticas de fondo del kirchnerismo.
“No confiamos en Scioli y nunca vamos a confiar, así que vos vas a ser nuestro candidato”, le dijo el hijo de la Presidenta al hombre de Chivilcoy.
De todos modos, en el peronismo interpretaron con suspicacia estos movimientos, que ven como una posible maniobra de Máximo potenciar a Randazzo para llegar en mejores condiciones a una negociación final con Scioli y los gobernadores.
Inmune a estas posibles maniobras, Randazzo continúa con su plan político que se basa en tratar de sumar conocimiento e intención de voto, en base a los anuncios de recuperación de ramales y modernización de trenes -como hizo hoy con el rápido a Mar del Plata-, que a medida que se acercan las elecciones son cada vez más actos de campaña, en los que se destaca su organización de juventud "La Florería".

Los gobernadores
Como sea, Randazzo sabe que el apoyo de La Cámpora no será decisivo si el peronismo se alinea entero detrás de la candidatura de Scioli, por eso esta semana se concretaron dos sugestivas movidas, con escaso efecto.
En primer lugar, Anibal Pittelli, jefe de gabinete de su ministerio, mandó mensajitos de texto a varios de los dirigentes que asistieron al acto en Mendoza. “No se coman la curva, Florencio es el candidato de Cristina”, decían los mensajes de Pittelli que leyeron los gobernadores que fueron a respaldar a Scioli.

La otra jugada se dio tan sólo dos días después de la demostración de fuerza de Mendoza, el pasado miércoles, cuando Randazzo intentó obtener una foto similar a la que logró Scioli rodeado de gobernadores peronistas, pero en su caso en el Salón de los Escudos de la Casa Rosada.
El ministro envió una invitación por carta a los gobernadores de todas las provincias, incluso a opositores como José Manuel de la Sota y Mauricio Macri, con la excusa de convocarlos a firmar el acta constitutiva del “Consejo Federal del Transporte” y lanzar el “Plan federal estratégico del transporte de la Republica Argentina 2020”.
Pero a la cita sólo asistieron 2 de los 24 gobernadores: El de Chaco, Juan Carlos Bacileff y el de La Pampa, Oscar Jorge.
El resto de los gobernadores envió a emisarios del área de transporte de sus gobiernos. Ni siquiera Macri, que envió a Guillermo Dietrich y De la Sota, que también envió a su secretario de Transporte, quisieron aparecer en la foto que para ellos hubiera sido intrascendente.
Para colmo, los dos gobernadores que sí accedieron a participar del acto no tienen poder territorial propio. El chaqueño Bacileff es gobernador interino por el pedido de licencia de Jorge Capitanich y debió guardarse luego de que la propia Cristina ordenara aplazar las elecciones de Chaco. Y el pampeano Jorge está de salida, puesto que quien es número puesto para ganar la gobernación de La Pampa es el senador Carlos Verna, que justamente está con Scioli.

sábado, 18 de abril de 2015

CRIMEN DESTAPADO. El derribo del vuelo 901 de Austral (1977, 30 muertos) le habría garantizado a Papel Prensa no tener competencia

Hacia mucho tiempo que no veia por la tele (es, quizá, que no miro mucha tele porque a esa hora trabajo) una historia tan interesante. Un gran trabajo de Mauro federico en el programa Minuto Uno que conduce Gustavo Sylvestre por C5N. El que avisa no es traidor, cliqueen aqui y no se lo pierdan. A continuación, una síntesis mejorada de lo allí publicado. JS

La historia de la empresa que pudo haber terminado con el monopolio de Papel Prensa

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El programa Minuto Uno, que se emite de lunes a viernes por C5N, presentó anoche informe exclusivo con un testimonio revelador que denuncia una tragedia aérea como parte de un plan macabro para eliminar a la empresa “Papel de Tucumán”.

Según afirmó​ el ingeniero​, Jorge Oscar Bojanic, quien participó en el proyecto de Papel de Tucumán, existió un plan para dar fin al proyecto, en el cual influyó la última dictadura militar.

El jueves 7 de mayo de 1981 el vuelo 901 de Austral debía arribar a la ciudad de Buenos Aires procedente de Tucumán a las 11 de la mañana. El avión nunca llegó a destino. Según reveló Bojanic, cuatro personas fueron retiradas del avión antes del despegue.

Contradiciendo las órdenes de la dictadura militar, el gerente general de Papel de Tucumán, Carlos Cañete, decidió trasladarse a la ciudad de Buenos Aires para transmitirle a las autoridades del gobierno de facto la necesidad de trasladar la planta al delta entrerriano.

El avión que trasladaba a Cañete nunca llegó a destino. El vuelo se estrelló en las aguas del Río de la Plata llevándose la vida de 30 personas.

Bojanic estuvo en Aeroparque el día del accidente, según su testimonio aC5N. Mientras esperaba el arribo del vuelo se encontró con​ ​​Heriberto Jorge Baeza, lugarteniente de Oscar Camilión, funcionario de la dictadura, amante de Ernestina Herrera de Noble y hombre de Clarín, que estaba en manos del desarrollismo.

Según Bojanic, en un plan orquestado por la dictadura, se instalaron explosivos en el avión que trasladaba a Cañete​ junto a un altímetro programado para que explotara ni bien despegara el avión (se le echaría la culpa a los ya desarticulados Montoneros), pero eso no ocurrió. Por lo tanto, explicó Bojanovic, explotaría cuando perdiera altura.

Así las cosas, Baeza ordenó atravesar un camión en la pista de Aeroparque dónde el avión debía aterrizar, obligando al piloto a remontar vuelo, mientras desde la torre se le buscaba una pista alternativa pero el avión cayó a las aguas del Río de la Plata a la altura de Quilmes.

Bojanovic explicó que el avión explotó cuando volaba a baja altura a unos 400 o 500 km. por hora, y que a pesar de que el río no tiene allí más profundidad que 3,50 metros, oficialmente las cajas negras nunca se encontraron aunque él sabe que si las encontró un equipo de buzos de La Boca y se las entregó a Baeza.

Tras el fatal ​”accidente​”​ y con la muerte de Cañete, el proyecto de Papel de Tucumán volvió a foja cero y se continúa construyendo una fábrica en Tucumán que nunca elaboró papel de periódico. ​Con lo que Papel Prensa se quedó sin competencia.

El relato de Bojanovic acerca de la guerra que mantenían en plena dictadura el Grupo Clarín y los hermanos Bulgheroni, principales accionistas de Papel de Tucumán, es alucinante.

Bojanovic -que tiene un hermano desaparecido- dijo que se atreve a contar esta historia ahora porque la camarilla de Antonio Stiuso y sus secuaces ya no están al frente de la Secretaría de Inteligencia.