"COMPLICES" ?ARANGUREN Y LAURA ALONSO EN LA ESTAFA A LOS ARGENTINOS CON LA COMPRA DE GAS GAS A CHILE

Denuncian a Laura Alonso como cómplice de Aranguren en la compra irregular de gas a Chile. El diputado del Frente Para la Victoria Rodolfo Tailhade explicó por qué decidieron involucrar en la denuncia contra el actual Ministro de Energía Juan José Aranguren a la titular de la Oficina Anticorrupción, Laura Alonso.

El fiscal Carlos Stornelli imputó al ministro de Energía, Juan José Aranguren, por una denuncia sobreirregularidades en la compra de gas a Chile, en la que se lo acusa de haber pagado sobreprecios y de realizarla sin licitación.

La denuncia fue presentada a principios de mayo por los diputados Martin Doñate y Rodolfo Tailhade en el Juzgado Federal 9. Lo acusan por un acuerdo con Chile con un precio que resulta un 53% más caro que el GNL que llega por barcos y un 128% más elevado que lo abonado por las importaciones provenientes de Bolivia.

El diputado Tailhade explica que en la denuncia también decidieron involucrar a la Titular de la Oficina de Anticorrupción, Laura Alonso, a quien habían alertado de la situación irregular para que frenara la compra irregular de gas e impidiera los negociados. Sin embargo, Alonso cajoneó el expediente. 

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AVISENLEN A ARANGUREN QUE BOLIVIA TIENE EL GAS UN 128% MAS BARATO Y LA GENTE NO TIENE QUE PASAR FRIO PARA QUE EL HAGA NEGOCIOS

Bolivia espera propuesta de Argentina para poder exportar más gas natural

Argentina comprará el energético desde Chile a un precio mayor al que paga a Bolivia para enfrentar un aumento en la demanda del energético durante el invierno austral 

El ministro de Hidrocarburos y Energía, Luis Alberto Sánchez, afirmó este viernes que esperan una propuesta de Argentina sobre un incremento de los volúmenes de gas natural, aunque subrayó que es prioridad el mercado interno.

El titular de la cartera de Hidrocarburos se pronunció tras conocer la decisión de Argentina de comprar el energético a Chile a un precio mayor al que paga a Bolivia.

"Estamos predispuestos a que en algún momento ellos puedan incrementar volúmenes mayores en el contrato. Si nosotros estamos en la capacidad de abastecer el mercado, lo haremos. Obviamente que la prioridad es el mercado interno", dijo Sánchez.

Aseguró que Bolivia está cumpliendo con el contrato que establece un promedio anual de envíos de entre 18 y 19 millones de metros cúbicos diarios, aunque reconoció que hubo algunos días en que se enviaron unos 14 millones de metros cúbicos.

"Nosotros tenemos la capacidad de abastecer día a día. No hemos incumplido a Brasil, no hemos incumplido a la Argentina, no hemos tenido una propuesta para aumentar volúmenes", insistió Sánchez.

Crece el consumo interno 

El ministro dijo que el mercado interno está creciendo debido a varios proyectos productivos que usan gas natural, pero "los hermanos argentinos tienen la posibilidad de sentarse en la mesa de negociaciones y proponer nuevos volúmenes".

¿Cuánto cobra Bolivia por el gas? 

Bolivia cobra actualmente a Argentina 3,8 dólares por millón de BTU (Unidad Térmica Británica), un tercio del precio vigente antes de la bajada del coste del barril de petróleo, al que por contrato se indexa el precio del gas boliviano.

Argentina comprará energético desde Chile 

Argentina comenzará a importar el energético desde Chile desde la próxima semana y por un período de tres meses para hacer frente a la fuerte demanda de este combustible durante el invierno austral.

La importación, por un total de 5 millones de metros cúbicos diarios de gas a partir del 11 de mayo, se hará a través de dos contratos, firmados con la francesa GDF Suez y con la estatal Empresa Nacional de Petróleo (Enap) de Chile.

El contrato de Argentina con GDF Suez asciende a 73,4 millones de dólares, a un valor de 7,2 dólares por millón de BTU de gas En tanto, el contrato con Enap es por 22 millones de dólares, a un precio de 6,9 dólares por millón de BTU. 

 

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Desapareció una valija de Michetti con joyas ¿Dádivas?

La vicepresidenta extravió su valija, luego de que una mujer se confundiera de maletín y se la llevara. Al abrirla, la policía se encontró con objetos de mucho valor. ¿Dádivas?

Tras regresar de Quito, donde se realizó la cumbre de la CELAC,  se generó una situación tensa en el aeropuerto de Ezeiza debido a que se había perdido la valija de la vicepresidenta Gabriela Michetti. Gracias a las cámaras de seguridad pudo ser recuperada, pero la policía se sorprendió al encontrar objetos de mucho valor dentro de la maleta.

Según informó el diario ARG Noticias, la vicepresidenta salió del avión a la 1:17 de la madrugada  y sin pasar por el sector de Aduana se fue hacia su casa. En la Terminal A de Ezeiza, personal de ceremonial quedó a cargo de retirar las siete valijas pero en la cinta transportadora notaron que faltaba una: la que Michetti había pedido que prestaran mayor atención.

En medio de “una crisis de nervios”, la gente de ceremonial de vicepresidencia acudió a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y de ahí se fueron directo al Centro Operativo de Control (COC).

De acuerdo a información de ARG Noticias,  la gente de la vicepresidenta maltrató a muchos pasajeros en búsqueda en la valija perdida.

Mediante el monitoreo de las cámaras se descubrió que una señora mayor se llevó la valija de la vicepresidenta.  Una valija que ya había llamado la atención de la Aduana porque al pasar por el escáner notaron que contenía “muchas joyas y alhajas”.  Por suerte para Michetti, la mujer tardó en irse del aeropuerto y  pudieron interceptar a la pasajera frente a un local de café.

Según consta en los libros del aeropuerto de Ezeiza, quedó asentado que las joyas y alhajas “fueron regaladas a Michetti en Chile”, país al que viajó antes de dirigirse a Quito. En las redes sociales deslizaron que la funcionaria pudo haber recibido dádivas.

 

 
 

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"El equipo de Costantini lo está armando Lan en Chile"

El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró, aseguró que la designada titular de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, no está a cargo del armado de la planta de gerentes con la cual deberá manejar la compañía. "El equipo de Costantini está siendo armado desde Lan en Chile", dijo Biró a Clarín. "Tengo información de que el gobierno electo llegó a un acuerdo con General Motors para que le mantengan el puesto y el sueldo, de modo que pueda volver a la compañía una vez que finalice su tarea".

-¿Está planteando que Costantini podría trabajar cobrando un sueldo del Estado y, además, otro de General Motors?

-Lo que tengo entendido es que no podían convencerla de que se hiciera cargo de Aerolíneas, para un cargo donde siempre está la posibilidad deincendiarse políticamente. La idea original era traer a Rodolfo Terragno como presidente y a ella como gerente general, pero Terragno se bajó. De modo que desde el macrismo redoblaron esfuerzo para que sea Costantini la encargada de la tarea.

-¿Cual sería esa tarea?

-A priori, armar una lista de retiros voluntarios para que se vayan de la empresa 1.500 personas. Otros planes los desconozco, ya que todavía no pude reunirme con ningún representante ni de la empresa ni del Gobierno electo.

Desde que ganó las elecciones en APLA y reemplazó a Jorge Pérez Tamayo, Biró tejió una alianza política con Mariano Recalde que fue el eje de la paz social dentro de Aerolíneas Argentinas en los úlltimos años.

En las últimas elecciones, el piloto fue un activo partícipe de la campaña de Daniel Scioli. Incluso, según trascendió, Biró conversó con Gustavo Lopetegui, titular de Lan Argenina, para que se sumara a la campaña sciolista. El designado asesor de la Jefatura de Gabinete dijo no: ya estaba trabajando para la campaña de Cambiemos.

-¿Cuál es la posición del gremio con la nueva conducción? Recalde se va el 10 de diciembre.

-Nosotros no tenemos problema con que crezca la competencia en el mercado aerocomercial. Respetamos a Lan Argentina, es una empresa local que se maneja con las leyes locales. Pero de ninguna manera vamos a aceptar que nos impongan una política de cielos abiertos, en ninguna de sus variantes. No queremos que la política aerocomercial de la Argentina sea diseñada desde las oficinas de Lan en Chile.

-¿Y respecto a las pérdidas de Aerolíneas?

-Si llega a haber una devaluación, parte de esas pérdidas se van a licuar y otros gastos, que son en pesos, se van a incrementar. Pero hoy Aerolíneas está en régimen: tiene menos empleados por avión que TAM, por dar un ejemplo.

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¿Por qué se encuentra la Cuarta Flota de la OTAN en el estrecho de Magallanes?

Estas imágenes están tomadas de la página oficial del Comando Sur de EEUU y están fechadas el 01/11 de este año, hace pocos días. “Ejercicios de rutina”, “visitas de cortesía”, u otra cosa. Que cada cual saque las conclusiones que quiera, lo cierto es que tenemos al portaaviones USS Washington, un símbolo del poder militar norteamericano, pisándonos el dedo gordo del pie a argentinos y chilenos, y no lo sabemos…

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Portaaviones clase nimitz CVN 73 “George Washington” en Estrecho de Magallanes

Video del 1 de noviembre de 2015 desde costanera sur de Punta Arenas Chile, se aprecia e portaaviones George Washigton de la Armada de los Estados Unidos. Sobre la plataforma se aprecian aviones F-18E Superhornet, Helicópteros UH-70 SeaHawk y personal tanto logístico como pilotos. El portaaviones es de propulsiòn nuclear, se cree que vino de la operación UNITAS 2015 donde participó con la Fuerza Aérea de Chile en los ejercicios BlueSky. La tripulación de apoyo esta vestida con colores indican sus funciones en la pista, verde, rojo, amarillo azul se pueden apreciar haciendo diversas tareas asi como pilotos. Las ultimas 24 horas han habido vientos con rachas de 100km/hr por lo que es probable que esta recalada en el Estrecho de Magallanes haya sido por condiciones climáticas.

Artículo de Diario la Prensa Austral:

Lisa Franchetti, contralmirante de la US Navy: “Mucha gente ha dicho que nuestro tránsito por el Estrecho ha sido el día más increíble de sus carreras en la Marina”

En medio de su tránsito desde San Diego, California, hacia Norfolk, Virginia, la fuerza naval norteamericana participó en las costas de Chile, en el Ejercicio Naval Internacional Unitas 2015, en el que participan más de 11 países, con el despliegue de 14 buques de guerra, entre ellos tres norteamericanos y nueve chilenos. “Durante este despliegue hemos realizado una serie de ejercicios que derivan de compromisos bilaterales y multilaterales, orientados a mejorar la interoperabilidad entre nuestras fuerzas y construir relaciones de paz en esta región. Acabamos de completar la fase Pacífico, que fue dirigida por la Armada de Chile, así como un ejercicio bilateral llamado Blue Sky Cinco con la Fuerza Aérea de Chile. Ambos, nos proporcionaron capacitación significativa”, mencionó la contralmirante Lisa Franchetti, quien además de marino, es Licenciada de Periodismo.

– ¿Qué impresión le dio el estrecho de Magallanes y qué significó esta navegación para sus dotaciones?

– “¡El estrecho es absolutamente espectacular! Para mí y la mayoría de los 4.500 marineros a bordo, es la primera navegación por estas aguas. La cubierta de vuelo estaba llena de gente tomando fotografías y disfrutando el hermoso paisaje. Nos causó mucha impresión la salida del sol en horas de la noche, y las majestuosas montañas nevadas. Mucha gente ha dicho que nuestro tránsito por el estrecho ha sido el día más increíble de sus carreras de la Marina”.

– ¿Cuál es su opinión sobre el papel que juega la Armada de Chile en esta parte del mundo?

– “Fuerzas navales altamente capaces como la de Chile sirven como modelo para mejorar la seguridad en la región. La Armada de Chile es muy profesional y un importante socio de la Marina de Estados Unidos. Pudimos ver en Unitas, su  liderazgo en la región, que también se ve en Panamax y Rimpac, otros ejercicios navales internacionales donde Chile tiene un rol preponderante. Además, en cuanto a estos días hemos aprendido mucho de la experiencia, conocimiento y pericia de los pilotos de la Armada de Chile que nos ayudaron a navegar a través de estas complejas aguas. Lo mismo al estar navegando junto a la fragata Almirante Riveros, con los que esperamos seguir incrementando las relaciones colaborativas en Unitas Atlántico”.

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¿Cuál ha sido su impresión de la bahía de Punta Arenas?

“Este es sin duda uno de los lugares más hermosos en los que he estado. Espero tener la oportunidad de traer a mi familia aquí de vacaciones un día! Quisiera aprovechar para expresar mi agradecimiento a la Armada de Chile y de la Tercera Zona Naval quienes se han esforzado porque nuestro tránsito sea seguro, además de darnos una cálida bienvenida y hospitalidad durante nuestra visita. Los marineros del Grupo de Ataque N°9 de Estados Unidos tendrán maravillosos recuerdos de su tránsito por el estrecho de Magallanes para toda la vida”.

Fuente: http://laprensaaustral.cl/cronica/lisa-franchetti-contralmirante-de-la-us-navy-mucha-gente-ha-dicho-que-nuestro-transito-por-el-estrecho-ha-sido-el-dia-mas-increible-de-sus-carreras-en-la-marina/.

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